从今天起，山东、江苏、安徽、江西和福建五省，作为全国首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点，全面取消政府还贷二级公路收费。
从昨天中午12点开始，南京各收费站的工作人员就着手拆除收费站车道上的起落栏杆，收费用的电脑也全部被拆除。从今天开始，江苏省境内近5000公里普通公路告别收费， 131个相关的收费点全部免费通行。
驾驶员李师傅说：“一个月可以节省1000元左右，我们厂里几辆车都这样跑 一个月可以节省5 6千块钱。”
从2月28日零时起，山东省境内44处政府还贷二级公路收费站也停止收费，涉及济南、淄博、枣庄等14个市。 在山东的二级公路中，只有企业或民间资本运作的二级路约84公里还在收费，直到政府回购收费路桥资产或者到收费截止之日取消。同样 从2月28日24时起，安徽也取消了境内71个政府还贷二级公路收费站点。一级公路和经营性二级公路收费按照国家有关规定仍然保留。
根据国家发改委、交通运输部、财政部部署，今年第一批取消政府还贷二级公路收费的有15个省份，山东、江苏、安徽、江西和福建五省作为首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，从今天开始取消收费。
所谓政府还贷二级公路，是指县级以上地方政府交通主管部门，利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的二级公路。二级公路设计速度一般在每小时60公里—80公里，双向行驶，无中央分隔带。
江苏高速公路不停车收费正式开通
从今天开始，江苏省高速公路不停车收费系统也正式开通。车主可以办理一种“苏通卡”的支付工具，就可以在江苏省内的高速公路，实现不停车通过收费站。
不停车收费就是当装电子标签的车辆通过高速公路收费站ETC专用车道时，无需停车可自动扣除苏通卡上的当次通行费。车辆可以20公里的时速通过收费站，比人工收费效率提高5倍以上。江苏省先期开通运行的高速公路电子不停车收费系统全部集中在苏南路网，包括与上海、浙江相接的5个主线收费站在内，共在7条高速公路设置了23个ETC专用车道。今年江苏省将重点建设苏北路网的不停车专用通道，并在每个中心城市设立客服营业网点，与相关银行联手办理充值业务，预计年内使用苏通卡的用户可达到2万户以上。
据了解，江苏和上海在长三角地区率先实现不停车收费系统联通后，浙江、安徽、江西也正加快实施对接。根据交通运输部的要求，今年内，沪苏浙皖赣将全部实现高速公路联网不停车收费系统的互通互联，届时，一卡在手可畅游长三角四省一市。
