作为现代服务业的重要组成部分，现代物流业是经济发展的重要增长点。南京、武汉利用其有利的区位优势、产业优势，科学规划，大力扶持，谋求现代物流业的大跨越。

　　南京建长江国际航运物流中心
　　作为区域中心城市，南京发展物流有着得天独厚的条件。
　　首先是区位优势，南京是长三角唯一的跨江城市
　　，它的东边是长三角的发达城市，西部接安徽、河南、江西等中部省份。其次，南京的石油化工、钢铁、汽车等产业以及金融、保险、信息服务、商贸流通业，构成了南京发展现代物流的产业优势。

　　此外，健全的口岸功能也是南京发展现代物流的有利条件。现在南京港与世界上80多个国家和地区、160多个港口相连，南京禄口机场已经开通了通往国内、国际60多个城市的135条航线。

　　对于这些优势，南京市委、市政府很清楚。他们在思考着怎样将这些优势转化为促进南京经济发展的强势推力。

　　经过认真研究，南京市出台了一系列举措，引导、支持现代物流业的发展。
　　在政策导向上，南京市鼓励现代物流企业到河西新城投资兴业。如对总投资额3000万美元以上的大型物流项目建设，经批准给予缓缴城市市政公用基础设施配套费、道路临时占用费的政策；对经认定的省级以上具有自主知识产权的高新技术企业，予以一定的财政扶持；入驻新城科技园的企业在购买或租赁园区办公、生产用房时，给予房屋价格优惠或租金优惠；对新获得中国名牌产品、驰名商标的企业，一次性奖励30万元……

　　集装箱运输上，对南京港经营的集装箱陆路运输企业实行交通行政收费优惠和企业所得税的财政留存奖励，对进出南京港的集装箱、运输车辆实行通行费优惠政策。

　　服务环境上，加强对现代物流业的从业指导，培育统一开放、辐射周边的物流市场，努力构建“大通关”，建设电子口岸，提高口岸服务功能和通关效率。

　　南京市还努力打造基础设施平台、综合交通平台、现代物流平台以及产业发展平台，为物流业发展创造良好条件。

　　一系列措施有力地促进了南京物流业的发展。
　　目前，南京物流企业已经超过500家，货运代理企业有260多家，基本形成从配送、运输、装卸到仓储一条龙的格局。2006年，南京的货运总量达1.8亿吨，南京港吞吐量已经超过1亿吨。

　　根据规划，到2010年，南京市物流业增加值占全市生产总值的比重在10%以上；集装箱吞吐量达320万标箱；全社会物流总成本下降2~4个百分点。南京市的目标是，建成长江国际航运物流中心，提升现代物流业的国际竞争力。

　　武汉建国家级物流区域城市
　　“大力发展物流业，有助于促进产业结构调整，提升企业核心竞争力，提高工业化水平。”这是武汉市市长李宪生对于现代物流业重要性的评价。

　　基于这一认识，武汉市在“十一五”期间要大力发展现代物流业也就顺理成章。
　　况且，良好的区位优势也是自古就有“九省通衢”之称的武汉发展现代物流的有利条件。
　　作为内地最大的交通枢纽之一，武汉铁路、公路运输都很便利，京广、京九、武九、汉丹4条铁路干线在这里交汇；京珠、沪蓉等6条高速公路从这里通过。华中地区最大的航空港——武汉天河机场，已经开通了60多条国内外航线。长江武汉港是我国内河第一大港和对外开放港口。

　　此外，武汉工业已形成10大行业为支柱的现代制造业群，带来巨大的物流需求；大量传统的市场，或联手制造业，或搬迁改造，全面提档升级，新的商业业态不断涌现；武汉信息平台、地区性金融中心的功能进一步健全，现代物流业发展的基本条件日趋完善。

　　武汉要充分利用自己的优势，谋划现代物流业的大发展。
　　武汉市提出，通过五年的努力，以建设国家级物流区域城市为目标，形成区域内物流、区域间物流、国际物流三足鼎立的格局，构建现代化的物流公共信息平台，形成快速便捷的多式联运通道及系统，使武汉现代物流业朝着社会化、专业化、规模化、标准化、系统化、集约化的方向发展。

　　为实现这一目标，武汉市着力构建涵盖物流园区、物流中心和配送中心三个层次的物流体系。
　　在主城区外临近高速公路出入口、铁路枢纽站、港埠港区、航空港处，他们计划建设服务于区域间物流的五大综合型物流园区；在毗邻开发区、产业聚集区以及大型专业市场处，计划建设主要服务于制造业大型企业的七大综合型和专业型物流中心；在主城区繁华地域外，靠近大型商贸设施、大型市场以及制造业大企业处，建设主要面向制造企业或商贸企业，服务于同城终端直达配送，兼顾区域内物流配送的九大类综合性或专业性物流配送中心。

　　武汉市还出台相关配套政策，引进和培育并举，扶持龙头物流企业。目前，武汉共有各类物流配送企业1800多家。其中，中储股份汉口分公司年吞吐能力超过300万吨，成为中南地区最大的仓储物流中心；武汉中百物流配送有限公司常温配送中心的配送网络已经覆盖了湖北省以及周边地区，可满足600余家超市门店的配送服务。

　　目前，武汉市正在推进现代物流业发展规划的完善、实施以及重点物流项目的建设，努力提高物流业信息化、标准化水平，进一步营造有利于现代物流业发展的外部环境。

　　与南京、武汉相似，郑州发展现代物流业也具有交通、区位、商贸等优势。利用这些优势，逐步把郑州建设成为全国重要的现代物流中心是我们的目标。实现这一目标，需要我们踏实地走好每一步。