5月26日下午，中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”)召集百余名危险品托运人面对面进行座谈，宣传东航危险品航空运输政策并现场答疑。这是东航首次与危险品托运人建立直接沟通，显示出东航拓展危险品运输市场的决心。
    随着全球贸易的一体化发展，危险品航空运输市场需求不断加大，运输数量呈逐年递增趋势。承运人严格按照法律法规要求，不断规范和细化运输流程，是把好安全运输关口的重要基础；托运人加强危险品运输专业知识的学习，提高对危险品的识别能力，了解自身所应承担的法律责任，也非常必要。
    从1988年开始，东航根据国际航空线运输协会危险品运输规则，在国际航班上开展了危险品航空运输业务。作为国内最早通过危险品航空运输合格审定的航空公司，目前，东航获准在国际国内51个机场从事1-9类危险品的航空运输，并在手册编写、人员培训、业务管理、监督检查等方面形成了一套完整的危险品运输管理体制，积累了丰富的管理经验。东航不仅可以满足客、货运市场需求，还在抗震救灾、奥运会航空运输，禽流感、甲型H1N1流感样本运输和脐带血运输等方面显示出安全高效的运输能力。
    东航安监危险品管理部经理陈洁表示，东航在上海拓展危险品运输市场有很多优势。长三角地区云集了许多位列世界500强的制造企业，这部分有资质、有信誉度的大型企业有危险品运输的需求，是东航的高端服务目标；东航通达全球154个主要城市的航线网络，能最大限度满足危险品运输市场需求。
    座谈会上，东航不仅向托运人介绍了东航危险品航空运输管理规定，解释相关政策，分享实际操作案例，还邀请了国家质检总局危险品中心实验室负责人介绍危险品包装及其检测的规定和要求，民航华东管理局和上海监管局相关部门负责人也受邀向托运人介绍锂电池运输规范和国际国内危险品法律法规。
    来自上海环世捷运物流公司的代表说，他们公司一直经营危险品运输业务，但是每个航空公司的资质和操作方式并不一样，东航能把他们请来坐在一起当场答疑，无疑是在托运人与东航之间搭起一座危险品航空安全运输的桥梁，共同开创效益和安全的双赢局面。
    据了解，东航是国内第一家也是目前唯一一家实施MSDS(安全技术/数据说明书)备案制度的航空公司。托运人在其他航空公司托运危险品，每次都需要做危险品的第三方鉴定，既耗时又增加了成本支出；而东航对同一公司同一产品所出具的MSDS进行备案，承认其当年有效，这对于有资质、信誉好并且有危险品常规性运输需求的企业来说，不可否认具有相当大的吸引力。作为东航危险品运输的管理和监督部门，东航安监危险品管理部一方面加强与托运人和代理人的直接沟通；另一方面，也正着手进行大客户的培养与资质认定。