内容摘要：4月28日，作为加快智能电网建设和服务滨海新区开发开放的重要举措，天津市首座符合国家电网公司典型设计要求的大型电动汽车充电站，在成功入选2010年上海世博会最佳城市实践展示区的东丽区华明镇启动建设。
 
    随着低碳、环保理念逐渐深入人心，混合动力车特别是电动汽车逐渐进入人们的视野。完全以电能为动力的汽车以其环保、节能等特性悄然进入人们的生活。虽然现在电动汽车数量还远远没有形成规模，但是它的发展趋势是广阔而明朗的。那么，作为配套设施的充电站就显得尤为重要。

    4月28日，作为加快智能电网建设和服务滨海新区开发开放的重要举措，天津市首座符合国家电网公司典型设计要求的大型电动汽车充电站，在成功入选2010年上海世博会最佳城市实践展示区的东丽区华明镇启动建设。天津电力公司和东丽区人民政府签订了推进电动汽车充电设施建设战略合协议。此举将充分发挥电网技术管理优势，第一时间满足滨海新区新能源企业电力发展需求，打通滨海新区新能源汽车产业链，有力推动电动汽车商业化、产业化运营和节能环保新能源产业在滨海新区的布局和发展。

2010-2015年中国电动汽车市场深度调查及发展前景预测报告

    华明镇大型电动汽车充电站占地2000平米，配电设备总容量1000千伏安，配套充电机、交直流充电桩等设备及充电、监控、计量收费等相关系统，站内设有2个大型车位、6个中型车位和3个小型车位，计划今年8月投入使用，建成后可同时满足11辆电动汽车的充电需求。

　　据初步测算表明，纯电动轿车每百公里耗电量仅约为7至12千瓦时，以某型纯电动汽车为例，如采用快速充电模式，2个小时充电可行驶300公里。此外，如采用电池更换方式，即客户租用一块电池组。当车辆电池即将耗尽时，客户将车开至充电站，更换另一块电池，在方便出租车等用户使用的同时，还可充分利用动力电池的储电特性进行电网的调峰。

　　小巧电动汽车不求快 只求稳 又环保

　　在华明镇看到满大街都是小巧的、牌照以“华HM-”开头的出租车。华明镇目前有93辆这种“华HM-”开头的电动出租车以及20辆电瓶观光车。这种小巧的出租车就是完全采用电能为动力。幺恩利师傅开了20多年燃油汽车，如今，他也开起了这种小巧的电动汽车。说起动力及车的性能，幺恩利师傅说：“这种电动汽车是配合华明镇生态镇建设而专门配备的低碳环保交通工具。现在我们每家都有地下车库，平时就在车库里用220伏的家常电力设施充电，一般晚上充10个小时左右，白天就可以开一天，大概一天开100到120公里左右。”由于电能较燃油便宜，所以，幺恩利师傅说他一天耗费15元左右的电费，比过去开燃油汽车节省了不少成本。

    这种小巧的电动汽车由于采用电力作为能源，所以发动机是由一组电瓶组成，节省了发动机厢的空间，里面还可以同时容纳一个备胎。车里没有离合器踏板，只有刹车和油门，另外只有前进、停车、倒车3个档位，所以是名副其实的“自动档”汽车。记者试驾了一下这种电动汽车，动力要逊于燃油汽车，不过车体轻便，速度不快，操控性能也不错。

　　另外，当地政府给每辆小型电动汽车6500元的补贴，分3年补齐。每辆车售价都在2.9万元。开上这种电动汽车，幺恩利师傅每月收入3000多元，他觉得这种汽车虽然动力比不上燃油汽车，但是由于车速低，安全性增强了。现在华明镇大街上跑的出租车几乎都是这种电动汽车，配合着华明镇优美、舒适的居住环境，倒是相得益彰。