广州飞上海竟有2折票；机构称高铁分流、节前客源分散及公务客源不足导致
2013年的春运已经持续了11天，从目前预售的情况来看，原本正值航空公司的赚钱旺季，客座率却出现了罕见的下滑。
第一创业航空运输业分析师郭强指出，客座率和票价即使同比去年农历同期仍处于下滑状态，高铁分流是部分原因。今年春运高峰将出现在节前最后几天，但是就昨日新快报记者统计的航班信息显示，广州始发的航班在2月8日和9日目前还有部分折扣。
客座率下滑至75%
今年的春运从1月26日持续至3月6日，为期40天。在此之前，中国民航局就预计，今年春运全国民航运输量预计将达到3550万人次，同比增长5.2%，增幅高于去年的3.6%。
出于对春运乐观的预期，中国国航[6.09 0.66% 资金 研报]和南方航空[4.15 -0.24% 资金 研报]等先后宣布在春运期间加大运力的计划。其中，国航运力投放总量比2012年春运同期增长约10.5%；南航计划增加航班超过5400个班次，预计承运旅客超过800万人次，日均承运旅客将达到20万人次，同比增长6.9%；而东方航空[3.68 -1.34% 资金 研报]加班包机总量将达4550余班次，增加座位投放73.9万个。
2012-2016年中国航空运输业市场评估及投资战略研究报告
不过，根据平安证券早前发布的研究报告显示，1月26日至2月1日是春节前的第二周，按照正常的春运规律，客源应明显启动，客座率及票价均已经提升至旺季的高峰状态，但今年春运前国内市场出现了罕见的客座率下滑。平安证券航空运输行业分析师孙超指出：“客座率再次下降至75%，这在以往春节中十分罕见，一般都在80%以上，公务客源不足与探亲客源分散共同造成这一结果。”
据悉，今年1月的航空运量环比持平，对此，孙超分析认为，虽然临近春节，但由于今年客源分散，节前探亲客源还未启动前，市场客源量并没有明显增长。
节前离穗仍有不少折扣票
郭强指出，2月前三天，供需都大幅上升，运力同比上升13%，但需求上升幅度仅有9%。客座率和票价即使同比去年农历同期仍处于下滑状态，尤其是裸票水平比去年有大幅下降。
郭强指出，从预售数据看，今年春运高峰将出现在2月5-9日，但行业收益水平的峰值不如去年春运同期将是大概率事件，受到需求增长缓慢的影响，行业票价水平将大幅低于去年同期。
记者昨日查询携程网发现，从广州出发的航班在8日和9日仍有不少优惠，9日机票价格更现大幅跳水，特别是早晨和晚上的航班，优惠幅度较大。其中，广州飞上海最低折扣为2折，仅需260元；广州飞往北京的航班，9日的价格要比8日便宜415元；8日飞抵成都850元，但9日折扣则较低，只需780元。
不过，虽然8日和9日机票价格折扣低，但是飞往南京、郑州、杭州和哈尔滨等地时，需要多付30元的保险费用，并且仅限于网上购买和支付，在半小时内支付完毕，否则机位将被取消，甚至有的航线不能参加里程积累。
孙超指出，由于春运的客源流向有明显的方向性，并且部分客源对票价较敏感，预计节后春运航空市场需求要明显好于节前。但从全年来看，市场需求大幅回升的可能性仍然较小。
2月8日、9日广州出发部分热门城市航班最低价格(元)
8 日 9 日
折扣 价格 折扣 价格
北京 6.4 折 1095 4 折 680
上海 2 折 260 2 折 260
成都 6.5 折 850 6 折 780
重庆 9.9 折 1170 6.1 折 800
杭州 2.5 折 260 3 折 320
南京 5.3 折 620 4.4 折 520
郑州 3.2 折 430 2.9 折 390
长沙 全价 690 全价 690
武汉 全价 930 5.1 折 470
哈尔滨 4 折 1020 4 折 1020
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