我国年需模具钢约20万吨，其中5万吨以上的汽车覆盖模具和大型零件压铸模具用钢基本上依赖进口。最近，上海模具工业协会组织资深专家教授，对当前模具用钢及发展趋势作了调研。一冷作模具青睐D2等钢种。近年来，日本、瑞典及我国抚钢、长钢分别开发出SKD11（D2）、Xw-42(D2)、FT32(D)以及A2、01、W3等钢种。这些新钢种基本覆盖了冷作模具用材。由于D2钢的V、MO含量高于Cr12MoV钢，具有更好的综合性能，因此受到用户欢迎。而老的Cr12MoV钢将逐渐被取代。随着冷冲压制品朝着高精度、高效率、多品种发展，要求模具钢具有较好的耐磨性和韧性?　

热作模具开发新钢种。热作模具钢消耗量大，约占模具钢年产量的30%以上。为了提高热作模具钢的热强性，抗回火稳定性和韧性，国内外又开发出新的钢种。如瑞典ASSAB的AR0905，在提高热稳定性与韧性的同时，使合金元素的含量更趋合理，被称为合金含量与成本价格最佳配合的钢种。日本的DH21钢将MO含量提高2%，适当加入Mn含量，改善了钢的高温力学性能，适应大批量生产铝合金压铸模的需要。上海材料研究所的Y10钢，主要用于长寿命铝合金压铸模，Y4用于铜合金压铸模，ER8是综合性能优异的通用型热模钢。这些模具钢在同类模具的使用中，寿命长，因而逐渐被广大应用。 　　

压铸模推广H13钢。目前压铸模材料有了很大进展，改变了以往单一使用3CrW8V热作工具钢的状况，而普遍采用H13钢(4Cr5MoVSi)。上海交大和上海汽车有色铸造总厂对H13钢生产工艺优化作了研究，模具寿命提高10倍以上，达到意大利同类模具水平。 　　

塑料模具钢发展快、品种多。在发达国家如日本，塑料模具钢已占模具钢产量的首位。由于塑料模具发展迅猛，带动了塑料模具钢的发展。其主要类型有：1.非合金塑料模具钢。一般采用中碳结构钢如S50C，相当于我国50#碳结钢。日本大同特殊钢公司的PXZ钢属易切削钢种，主要用于制造通用塑料制品模具。2.强硬型塑料模具钢。

受市场喜好的是P20钢或PS20改型钢种，如718（瑞士）和738（德胜），此类钢具有良好的抛光性能，加工工艺简单，成本价格适当，因此用量较大。3.镜面塑料模具钢。要求模具材料高纯净度、高均匀性和高表面硬度，一般多采用时效硬化型钢种。4.耐腐蚀塑料模具钢。主要用于腐蚀性较强塑料成形的模具用钢，一般采用含铬量13%-17%的马氏体不锈钢和沉淀硬化型不锈钢。

特殊用途模具钢。主要指无磁模具，高可焊性模具和玻璃模具的特殊模具钢。日本已研制出Px2、Px4、Px5等钢种，上海也开发出50Mn无磁模具钢，并在推广使用。