高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站，高速公路服务区的设施包括住宿（含停车）、超市、餐饮、加油、汽车修理等功能。
服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供服务，对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。
随着高速公路通车里程的不断延伸、客流量的不断增长，必然要求服务区扩大服务项目的种类、数量等等，从而形成特殊的经济区域，其产业价值的重要性正日益受到重视。
数据显示，2011年，全国有14个省区高速公路的通车里程达到3000公里以上；排名前7的省市均达到4000公里以上。其中，河南省排名第一，通车里程为5196公里；广东省排名第二，通车里程为5049公里；河北省以通车里程4756公里排名第三，第十名江西省高速公路通车里程达到3603公里。
按中国2011年高速公路运营里程为8.49万公里统计，全国正在运营的服务区已经超过1500家。到2015年，预计全国将保有高速公路服务区数量在2000 对左右，按照平均水平测算，未来仅高速公路服务区每年将有2000 多亿元的消费需求，可见其市场潜力之大。分析认为，高速公路建设持续升温，服务区的数量也必然持续增长，服务区产业将迎来一个蓬勃发展的时期。随着高速公路工作的重点逐渐由建设向经营管理转移，服务区无论从规模、设施、功能、服务质量等各方面，都越来越得到重视。
高速公路服务区总体规模图
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录：
第1章：中国高速公路服务区的发展综述
1.1 高速公路服务区概述
1.1.1 高速公路服务区的念
1.1.2 高速公路服务区的型
1.1.3 高速公路服务区的用
（1）在高速公路网中的用
（2）在经济、文化方面的用
（3）服务区新功能扩展
1.1.4 高速公路服务区功能设施
（1）为车辆服务的设施
（2）为旅客服务的设施
（3）其它辅助配置
1.1.5 高速公路服务区服务对象
1.1 高速公路服务区概述
1.1.1 高速公路服务区的念
1.1.2 高速公路服务区的型
1.1.3 高速公路服务区的用
（1）在高速公路网中的用
（2）在经济、文化方面的用
（3）服务区新功能扩展
1.1.4 高速公路服务区功能设施
（1）为车辆服务的设施
（2）为旅客服务的设施
（3）其它辅助配置
1.1.5 高速公路服务区服务对象
1.1.6 高速公路服务区服务特点
1.2 高速公路服务区运营管理模式
1.2.1 传统经营管理模式
（1）传统经营模式
1.2 高速公路服务区运营管理模式
1.2.1 传统经营管理模式
（1）传统经营模式
官建官有官营
这是最老式的经营方式，由交通厅（或委托单位）进行规划设计、征地建设，建设费用属于财政拨款。由高速公路管理部门（高管局、高速公路公司）进行经营管理，经营所得一部分纳入高速公路通行费上缴财政，一部分由管理部门支配。实践证明，这类管理体制比较落后，经营效益差，但对国有资产保值较为有利，不会产生破坏性经营等短视行为，仍有部分省份在沿用。
官建官有民营
这种经营方式是服务区经营改革的第一个实验模式，筹建形式同上（费用也是财政拨款），建成后，由交通厅（或委托高管局）对服务区经营进行招标，允许单个、全路、路网内服务区进行承包经营，经营者获取一定经营年限，交纳经营费用，余下归己。这种情况有效盘活了服务区的经营能力，产生一定经济效益，但是由于经营者的短视行为，容易造成对服务区的破坏性使用，不利于国有资产保值。
民建民有民营
这种模式市场化比较彻底，政府可以不花一分钱，直接对服务区的建设经营进行配套招标，吸引民间投资，进行建设与经营，在一定年限后（一般为20年），官方将服务区收为国有，经营业主退出。这样既不占用财政经费，又有效调动了民资对高速公路的兴趣，同时由于资产在经营期限内归经营者所有，也会得到妥善维护与发展，实现了效益与资产保值“两手硬”
BOT模式
基本同上，但更为规范，更为国际化，甚至可以吸引国际投资。管理部门对服务区也有一些调控政策，并非任由经营者天马行空，包括各类评分、评级，同时对经营客观环境相差甚远的服务区进行搭配招标，采肥补瘦，确保整个路网内的服务区服务能力与服务水平不出现较大落差。
（2）各种管理模式比较
（3）传统模式存在问题
1.2.2 经营管理模式新探索
（1）BOT模式
（2）股份制经营模式
（3）连锁经营模式
1.3 高速公路服务区的发展环境分析
1.3.1 政策环境分析
（3）传统模式存在问题
1.2.2 经营管理模式新探索
（1）BOT模式
（2）股份制经营模式
（3）连锁经营模式
1.3 高速公路服务区的发展环境分析
1.3.1 政策环境分析
2011年5月26日，交通运输部正式发布了《交通运输“十二五”发展规划》。《规划》提出，到2015年，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里。中国高速公路服务区一般都以50公里为标准间距设置，在进行高速公路服务区规划时一般采取成对设置的方法，即道路两侧各设1 处服务区。
交通运输部2011年5月正式发布的《交通运输“十二五”发展规划》提出，到2015年，国家高速公路网基本建成，高速公路运输服务基本覆盖20万以上人口城市，通车总里程将达到10.8万公里，届时全国将保有高速公路服务区数量在2000对左右，按照目前的平均水平测算，未来高速公路服务区每年将有2000多亿元的消费需求，其市场潜力可见一斑。
（1）管理体制分析
（2）相关政策解读
（3）发展规划解读
1.3.2 经济环境分析
（1）国内GDP增长分析
（2）工业发展情况分析
（3）制造业发展情况分析
（4）2016年经济环境预测
1.3.3 社会环境分析
（1）安全行驶的需要
（2）环境保护的需要
（3）交通运输的需要
1.4 中国高速公路发展分析
1.4.1 高速公路建设里程
1.4.2 高速公路投资规模
1.4.3 高速公路区域市场结构
（1）全国高速公路区域结构走势
（2）东北地区高速公路里程与结构
（3）华北地区高速公路里程与结构
（4）华东地区高速公路里程与结构
（5）中南地区高速公路里程与结构
（6）西北地区高速公路里程与结构
（7）西南地区高速公路里程与结构
1.4.4 高速公路交通量分析
1.4.5 高速公路发展前景预测
（1）管理体制分析
（2）相关政策解读
（3）发展规划解读
1.3.2 经济环境分析
（1）国内GDP增长分析
（2）工业发展情况分析
（3）制造业发展情况分析
（4）2016年经济环境预测
1.3.3 社会环境分析
（1）安全行驶的需要
（2）环境保护的需要
（3）交通运输的需要
1.4 中国高速公路发展分析
1.4.1 高速公路建设里程
1.4.2 高速公路投资规模
1.4.3 高速公路区域市场结构
（1）全国高速公路区域结构走势
（2）东北地区高速公路里程与结构
（3）华北地区高速公路里程与结构
（4）华东地区高速公路里程与结构
（5）中南地区高速公路里程与结构
（6）西北地区高速公路里程与结构
（7）西南地区高速公路里程与结构
1.4.4 高速公路交通量分析
1.4.5 高速公路发展前景预测
第2章：中国高速公路服务区发展现状
2.1 中国高速公路服务区发展状况
2.1.1 高速公路服务区的发展状况分析
（1）发展现状分析
（2）存在问题及原因
（3）发展对策分析
2.1.2 高速公路服务区的信息化发展状况
（1）信息化建设要求
（2）信息化建设内容
（3）信息化建设重点及趋势
2.2 中国高速公路服务区规划设计
2.2.1 高速公路服务区规划相关概述
（1）服务区规划主要内容
（2）服务区常用布局形式
2.2.2 高速公路服务区的建设规划分析
（1）服务区选址分析
（2）服务区功能配置
（3）服务区间距确定
（4）服务区规模确定
2.2.3 地域文化下高速公路服务区设计
（1）服务区设计新理念
（2）地域文化在服务区中的体现
（3）地域文化下服务功能多元化
2.3 中国高速公路服务区信息化建设分析
2.3.1 高速公路服务区信息化建设现状
2.3.2 高速公路服务区信息化需求与建设目标
2.3.3 高速公路服务区信息化建设思路
2.3.4 高速公路服务区信息化建设措施
2.3.5 移动互联网在高速公路服务区应用
第3章：中国高速公路服务区运营管理分析
3.1 高速公路服务区餐饮管理分析
3.1.1 采购管理分析
3.1.2 仓库管理分析
3.1.3 加工管理分析
3.1.4 销售管理分析
3.1.5 卫生管理分析
3.2 高速公路服务区客房管理分析
3.2.1 前厅管理分析
3.2.2 服务质量管理
3.2.3 设施设备管理
3.2.4 布草洗涤管理
3.2.5 仓库管理分析
3.3 高速公路服务区汽修管理分析
3.3.1 汽车配件管理
（1）配件采购报销流程
（2）配件商品调拔
（3）配件商品出库
（4）配件商品销售
（5）配件商品变价、报损
（6）保内件的核算管理
（7）质量胎的管理
（8）汽车配件盘点
3.3.2 配件库房管理
3.3.3 现场服务管理
3.3.4 交接班的管理
3.3.5 汽修档案管理
3.4 高速公路服务区便利店管理分析
3.4.1 采购管理分析
3.4.2 仓库管理分析
（1）仓库日常管理
（2）商品的储存
（3）库存量的管理
（4）入库管理
（5）出库管理
3.4.3 商品管理分析
3.4.4 理货补货管理
（1）理货
（2）补货
3.4.5 退换货的管理
3.4.6 盘点管理分析
3.4.7 促销管理分析
3.5 高速公路服务区物业管理分析
3.5.1 安全疏导管理
3.5.2 保洁管理分析
3.5.3 工程维护管理
3.5.4 绿化管理分析
3.6 高速公路服务区加油站管理分析
3.6.1 设备管理分析
3.6.2 客户管理分析
3.6.3 安全管理分析
3.6.4 应急管理分析
第4章：中国高速公路服务区区域市场分析
4.1 华北地区高速公路服务区发展分析
4.1.1 京津地区高速公路服务区发展分析
（1）京津地区高速公路通车里程及增长
（2）京津地区高速公路服务区发展现状
（3）京津地区主要高速公路服务区动向
（4）京津地区高速公路服务区建设规划
4.1.2 河北省高速公路服务区发展分析
（1）河北省高速公路通车里程及增长
（2）河北省高速公路服务区发展现状
（3）河北省主要高速公路服务区动向
（4）河北省高速公路服务区建设规划
4.1.3 山西省高速公路服务区发展分析
（1）山西省高速公路通车里程及增长
（2）山西省高速公路服务区发展现状
（3）山西省主要高速公路服务区动向
（4）山西省高速公路服务区建设规划
4.2 东北地区高速公路服务区发展分析
4.2.1 辽宁省高速公路服务区发展分析
（1）辽宁省高速公路通车里程及增长
（2）辽宁省高速公路服务区发展现状
（3）辽宁省主要高速公路服务区动向
（4）辽宁省高速公路服务区建设规划
4.2.2 吉林省高速公路服务区发展分析
（1）吉林省高速公路通车里程及增长
（2）吉林省高速公路服务区发展现状
（3）吉林省主要高速公路服务区动向
（4）吉林省高速公路服务区建设规划
4.2.3 黑龙江省高速公路服务区发展分析
（1）黑龙江省高速公路通车里程及增长
（2）黑龙江省高速公路服务区发展现状
（3）黑龙江省主要高速公路服务区动向
（4）黑龙江省高速公路服务区建设规划
4.3 华东地区高速公路服务区发展分析
4.3.1 上海市高速公路服务区发展分析
（1）上海市高速公路通车里程及增长
（2）上海市高速公路服务区发展现状
（3）上海市主要高速公路服务区动向
（4）上海市高速公路服务区建设规划
4.3.2 江苏省高速公路服务区发展分析
（1）江苏省高速公路通车里程及增长
（2）江苏省高速公路服务区发展现状
（3）江苏省主要高速公路服务区动向
（4）江苏省高速公路服务区建设规划
4.3.3 浙江省高速公路服务区发展分析
（1）浙江省高速公路通车里程及增长
（2）浙江省高速公路服务区发展现状
（3）浙江省主要高速公路服务区动向
（4）浙江省高速公路服务区建设规划
4.3.4 江西省高速公路服务区发展分析
（1）江西省高速公路通车里程及增长
（2）江西省高速公路服务区发展现状
（3）江西省主要高速公路服务区动向
（4）江西省高速公路服务区建设规划
4.3.5 山东省高速公路服务区发展分析
（1）山东省高速公路通车里程及增长
（2）山东省高速公路服务区发展现状
（3）山东省主要高速公路服务区动向
（4）山东省高速公路服务区建设规划
4.4 中南地区高速公路服务区发展分析
4.4.1 河南省高速公路服务区发展分析
（1）河南省高速公路通车里程及增长
（2）河南省高速公路服务区发展现状
（3）河南省主要高速公路服务区动向
（4）河南省高速公路服务区建设规划
4.4.2 湖北省高速公路服务区发展分析
（1）湖北省高速公路通车里程及增长
（2）湖北省高速公路服务区发展现状
（3）湖北省主要高速公路服务区动向
（4）湖北省高速公路服务区建设规划
4.4.3 湖南省高速公路服务区发展分析
（1）湖南省高速公路通车里程及增长
（2）湖南省高速公路服务区发展现状
（3）湖南省主要高速公路服务区动向
（4）湖南省高速公路服务区建设规划
4.4.4 广东省高速公路服务区发展分析
（1）广东省高速公路通车里程及增长
（2）广东省高速公路服务区发展现状
（3）广东省主要高速公路服务区动向
（4）广东省高速公路服务区建设规划
4.5 西南地区高速公路服务区发展分析
4.5.1 重庆市高速公路服务区发展分析
（1）重庆市高速公路通车里程及增长
（2）重庆市高速公路服务区发展现状
（3）重庆市主要高速公路服务区动向
（4）重庆市高速公路服务区建设规划
4.5.2 四川省高速公路服务区发展分析
（1）四川省高速公路通车里程及增长
（2）四川省高速公路服务区发展现状
（3）四川省主要高速公路服务区动向
（4）四川省高速公路服务区建设规划
4.5.3 云南省高速公路服务区发展分析
（1）云南省高速公路通车里程及增长
（2）云南省高速公路服务区发展现状
（3）云南省主要高速公路服务区动向
（4）云南省高速公路服务区建设规划
4.5.4 陕西省高速公路服务区发展分析
（1）陕西省高速公路通车里程及增长
（2）陕西省高速公路服务区发展现状
（3）陕西省主要高速公路服务区动向
（4）陕西省高速公路服务区建设规划
4.5.5 甘肃省高速公路服务区发展分析
（1）甘肃省高速公路通车里程及增长
（2）甘肃省高速公路服务区发展现状
（3）甘肃省主要高速公路服务区动向
（4）甘肃省高速公路服务区建设规划
第5章：中国高速公路服务区企业经营分析
5.1 高速公路服务区企业经营情况分析
5.1.1 浙江菊韵人家置业投资管理有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业组织结构分析
（4）企业经营服务区分布
（5）企业经营优劣势分析
5.1.2 广东通驿高速公路服务区有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业组织结构分析
（4）企业经营服务区分布
（5）企业经营优劣势分析
5.1.3 甘肃华运高速公路服务区管理有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业组织结构分析
（4）企业经营服务区分布
（5）企业经营优劣势分析
（6）企业最新发展动向分析
5.1.4 浙江同鑫投资管理有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业组织结构分析
（4）企业经营服务区分布
（5）企业经营优劣势分析
（6）企业发展规划及策略分析
5.1.5 陕西省高速公路建设集团服务区管理分公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业组织结构分析
（4）企业经营服务区分布
（5）企业经营优劣势分析
（6）企业最新发展动向分析
5.1.6 嘉兴市同辉高速公路服务区经营管理有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业组织结构分析
（4）企业经营服务区分布
（5）企业经营优劣势分析
5.1.7 安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业组织结构分析
（4）企业经营服务区分布
（5）企业经营优劣势分析
（6）企业最新发展动向分析
5.1.8 河南高速公路发展有限责任公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业组织结构分析
（4）企业经营服务区分布
（5）企业经营优劣势分析
（6）服务区管理模式分析
5.1.9 嘉兴市凯通投资有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营业务分析
（3）企业经营服务区分布
（4）企业经营优劣势分析
（5）企业经营模式分析
5.2 高速公路企业服务区经营情况分析
5.2.1 浙江沪杭甬高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区经营情况分析
（8）企业经营服务区分析
（9）企业最新发展动向分析
（10）企业经营优劣势分析
5.2.2 江苏宁沪高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区经营情况分析
（8）企业最新发展动向分析
5.2.3 山东高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区经营情况分析
（8）服务区最新发展动向分析
（9）服务区发展规划及策略分析
5.2.4 江西赣粤高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区经营情况分析
（8）企业最新发展动向分析
（9）服务区发展规划分析
5.2.5 福建发展高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）企业最新发展动向分析
（8）服务区发展规划及策略分析
5.2.6 安徽皖通高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区经营情况分析
（8）企业最新发展动向分析
（9）服务区发展规划及策略分析
5.2.7 河南中原高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区最新发展动向分析
（8）服务区发展规划及策略分析
5.2.8 现代投资股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区经营业务分析
（8）企业经营服务区分布
（9）企业最新发展动向分析
（10）服务区发展规划及策略分析
5.2.9 湖北楚天高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区经营业务分析
（8）服务区经营情况分析
（9）服务区最新发展动向分析
（10）服务区发展规划及策略分析
5.2.10 深圳高速公路股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业营收情况分析
（3）企业盈利能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业偿债能力分析
（6）企业发展能力分析
（7）服务区经营业务分析
（8）服务区最新发展动向分析
（9）服务区发展规划及策略分析
第6章：高速公路服务区投资分析与前景预测
6.1 高速公路服务区投资状况分析
6.1.1 高速公路服务区投资特性分析
（1）高速公路服务区进入壁垒分析
（2）高速公路服务区盈利模式分析
（3）高速公路服务区盈利因素分析
6.1.2 高速公路服务区投资风险分析
（1）高速公路服务区政策风险分析
（2）高速公路服务区经济风险分析
（3）高速公路服务区经营风险分析
6.2 高速公路服务区发展前景预测
6.2.1 中国高速公路行业需求预测
（1）高速公路客运需求预测
（2）高速公路货运需求预测
6.2.2 中国高速公路行业供给预测
（1）高速公路未来发展规划
（2）高速公路行业供给预测
6.2.3 高速公路服务区发展规模预测 （AK WZY）
图表目录：
图表2：高速公路服务区各种传统运营管理模式优缺点比较
图表3：高速公路服务区各种新运营管理模式优缺点比较
图表4：2012-2015年中国国内生产总值（季度累计）（单位：亿元）
图表5：2013-2015年规模以上工业增加值增速（%）
图表6：2015年中国制造业PMI走势图（单位：%）
图表7：高速公路服务区重要度调查结果（单位：个）
图表8：高速公路服务区配套服务设施重要性排名加权权值
图表9：高速公路服务区配套服务设施重要性权值计算结果
图表10：高速公路服务区各配套服务设施重要性排名
图表11：高速公路服务区的推荐配置示意
图表12：西汉高速秦岭服务区
图表13：济青高速潍坊服务区店面摆设
图表14：台湾省台北南面的石旋服务区
图表15：西汉高速七亩坪服务区
图表16：服务区餐饮原材料采购流程图
图表17：各类原料冷藏温度及相对湿度要求（单位：ºC，%）
图表18：餐饮原材料出入库流程图
图表19：餐饮食品生产加工流程图
图表20：服务区客房物品出入库流程图
图表21：汽车修理站的组织结构图
图表22：服务区商品部组织结构图
图表23：服务区便利店供应商评分标准
图表24：服务区便利店采购计划编制和审批流程图
图表25：服务区便利店采购商品入库流程图
图表26：服务区便利店调拨商品出库流程图
图表27：服务区便利店补货作业流程图
图表28：服务区物业部组织结构图
图表29：变压器的维护方法
图表30：供电线路的维护方法
图表31：柴油发电机组的维护方法
图表32：服务区加油站组织结构图
图表33：服务区油罐管线及附件常规检查内容
图表34：发电机组一般故障和排除方法
图表35：北京市高速公路一览表
图表36：北京市部分高速公路服务区
图表37：河北省高速公路一览表
图表38：河北省高速公路服务区一览
图表39：山西省高速公路一览表
图表40：山西省部分高速公路服务区
图表41：辽宁省高速公路一览表
图表42：辽宁省高速公路服务区一览表
图表43：辽宁省高速公路服务区应急服务站点一览表
图表44：吉林省高速公路一览表
图表45：吉林省部分高速公路服务区
图表46：黑龙江省高速公路一览表
图表47：黑龙江省高速公路服务区汇总
图表48：上海市高速公路一览表
图表49：上海市高速公路服务区汇总
图表50：江苏省高速公路一览表
图表51：江苏省高速公路服务区汇总
图表52：浙江省高速公路一览表
图表53：浙江省部分高速公路服务区
图表54：江西已建的高速公路图
图表55：江西省部分高速公路服务区
图表56：山东省高速公路一览表
图表57：江西省高速公路服务区分布图
图表58：山东省部分高速公路服务区
图表59：河南省高速公路一览表
图表60：2003-2015年河南省高速公路里程及增长（单位：公里）
图表61：河南省高速公路部分服务区
图表62：湖北省高速公路一览表
图表63：湖北省部分高速公路服务区
图表64：湖北省高速公路服务区
图表65：湖南省高速公路一览表
图表66：湖南高速公路服务区收费站
图表67：湖南省高速公路服务区汇总
图表68：广东省高速公路一览表
图表69：广东省高速公路服务区汇总
图表70：广东省高速公路服务区一览图
图表71：重庆市高速公路一览表
图表72：重庆市高速公路服务区汇总
图表73：四川省高速公路一览表
图表74：四川省高速公路服务区汇总
图表75：云南省高速公路一览表
图表76：云南省高速公路服务区汇总
图表77：陕西省高速公路一览表
图表78：陕西省高速公路服务区汇总
图表79：甘肃省高速公路一览表
图表80：甘肃省高速公路服务区汇总
图表81：甘肃省高速公路服务区
图表82：浙江菊韵人家置业投资管理有限公司基本信息表
图表83：浙江菊韵人家置业投资管理有限公司组织架构图
图表84：浙江菊韵人家置业投资管理有限公司优劣势分析
图表85：广东通驿高速公路服务区有限公司基本信息表
图表86：广东通驿高速公路服务区有限公司优劣势分析
图表87：甘肃华运高速公路服务区管理有限公司基本信息表
图表88：甘肃高速公路服务区示意图
图表89：甘肃华运高速公路服务区管理有限公司优劣势分析
图表90：浙江同鑫投资管理有限公司基本信息表
图表91：浙江同鑫投资管理有限公司组织架构图
图表92：浙江同鑫投资管理有限公司优劣势分析
图表93：陕西省高速公路建设集团服务区管理分公司基本信息表
图表94：陕西省高速公路建设集团服务区管理分公司优劣势分析
图表95：嘉兴市同辉高速公路服务区经营管理有限公司基本信息表
图表96：嘉兴市同辉高速公路服务区经营管理有限公司组织架构图
图表97：嘉兴市同辉高速公路服务区经营管理有限公司优劣势分析
图表98：安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司基本信息表
图表99：安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司组织架构图
图表100：安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司优劣势分析
图表101：河南高速公路发展有限责任公司基本信息表
图表102：河南高速公路发展有限责任公司投资建成部分高速公路一览表
图表103：河南高速公路发展有限责任公司优劣势分析
图表104：嘉兴市凯通投资有限公司基本信息表
图表105：嘉兴市凯通投资有限公司优劣势分析
图表106：浙江沪杭甬高速公路股份有限公司基本信息表
图表107：2012-2015年浙江沪杭甬高速公路股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表108：2012-2015年浙江沪杭甬高速公路股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表109：2012-2015年浙江沪杭甬高速公路股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表110：2012-2015年浙江沪杭甬高速公路股份有限公司偿债能力分析（单位：%）
图表111：2012-2015年浙江沪杭甬高速公路股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表112：2012-2015年浙江沪杭甬高速公路股份有限公司主营业务经营情况（单位：千元，%）
图表113：浙江沪杭甬高速公路股份有限公司优劣势分析
图表114：江苏宁沪高速公路股份有限公司基本信息表
图表115：江苏宁沪高速公路股份有限公司业务能力简况表
图表116：江苏宁沪高速公路股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
图表117：江苏宁沪高速公路股份有限公司资产架构图
图表118：2012-2015年江苏宁沪高速公路股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表119：2012-2015年江苏宁沪高速公路股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表120：2012-2015年江苏宁沪高速公路股份有限公司运营能力分析（单位：次）
