1987年，中国第一封电子邮件——“越过长城，走向世界”从北京向世界发出。2018年，我国光缆长度超过4500万公里，互联网宽带接入用户达4.4亿户，网民数量8.54亿。30年间，我国互联网实现了从无到有，从落后到引领。在互联网的强力牵引下，我国数字经济规模在2018年达到31万亿元，占国内生产总值的比重达1/3，对GDP增长的贡献率达67.9%。
从电商到物流再到平台，富含网上零售、智慧物流、移动支付等新元素的数字经济“消费链”已经形成。
在零售领域，互联网帮助消费完成了从脚步到指尖的转变。2018年，我国实物商品网上零售额70198亿元，比上年增长25.4%，占社会消费品零售总额的比重为18.4%。2018年的天猫“双11”交易额达2135.5亿元，是2009年第一个“双11”5000万元成交额的4000多倍。与几年前的物流爆仓不同，快递送达时间与往常相比并无明显差别，首单送达仅用8分钟，这依赖于我国日益发达高效的物流系统。
在物流领域，区块链、人工智能的广泛应用是降成本、提效率的关键。2018年，菜鸟网络启用区块链技术跟踪、上传、查证跨境进口商品的物流全链路信息，供消费者查询验证。2019年，苏宁的新一代无人仓可实现商品从收货上架到存储、补货、拣货、包装、贴标、分拣的全流程无人化，拣选效率600件/小时，单件商品拣选成本降低52%。
移动支付是实现便捷网上交易的基础。2018年，我国移动支付业务605.31亿笔，金额277.39万亿元，同比分别增长61.19%和36.69%。移动支付平台已经成为重要的基础设施。数据显示，该项服务能够将小商家的收银效率提升60%，将总体经营效率提升10%。
平台是上述所有活动的最终承载者。近日，联合国贸易和发展会议发布的《2019年数字经济报告》显示，一个全新的“数据价值链”已经形成，构建数字平台的企业在数据驱动型经济中拥有巨大优势。全球市值最大的20家数字企业中，有40%拥有基于平台的商业模式。不止于支付，在国内，以支付宝为代表的平台更是覆盖了智慧城市、投资理财、信用生活、公益脱贫等各个方面。
工业还停留在工人挥汗如雨伴随着机器轰鸣的大工厂？在智能化车间里，工业机器人已经实现了从生产到装配的全流程自动化，协作机器人更是能与工人直接交互，共享工作空间。“互联网+”在生活领域全面推进后急需找到新的赋能点，工业面临数字化转型需求，二者一拍即合，以工业互联网为代表的产业互联网登上舞台。工信部数据显示，2018年，工业中数字经济占行业增加值的比重为18.3%，我国具有一定影响力的工业互联网平台已经超过50家，重点平台平均连接的设备数量达到了59万台。
未来驱动工业互联网的毫无疑问是数据。中国信息通信研究院发布的《中国大数据与实体经济融合发展白皮书（2019年）》显示，企业应用大数据正在从单个环节如研发、生产向端到端全链条的融合延伸，以数据的流动提升全产业链的效率。大数据的渗透方式也在从信息整合向智能分析和决策迈进。
大数据正赋能“中国制造”，加速制造业高端化发展进程。一方面，制造业智能化水平普遍提升，另一方面，制造业价值链各环节正加速优化，个性化生产加速落地，企业生产模式从同质化生产向定制化生产发展。工信部副部长陈肇雄表示，截至今年9月，我国企业数字化研发设计工具普及率达到67.8%，关键工序数控化率达到48.5%。目前已有三分之一的企业实现网络化协同，四分之一的企业开展服务型制造，提供个性化服务定制的企业达到7.6%。
数字经济还一定程度拉小了社会发展的鸿沟。由北京大学数字金融研究中心和蚂蚁金服研究院联合发布的报告指出，数字经济通过资金网络、商业信息网络、物流网络为代表的三大基础服务普及，让东西部地区能共享经济发展机遇，促使经济发展机会更均等化，缩小了东西部经济发展差距。
