咨询公司AlixPartners最新进行的一项调查显示，在今年中国汽车销量持续增长之际，汽车部件供应商却面临着严重的流动性问题，可能会导致企业在未来的12-18个月中垮台。
由于中国很多汽车部件供应商依靠出口获得收入，因此它们无法充分利用国内市场的强劲表现。AlixPartners在报告中说，从历史上看，中国汽车部件行业约有四分之一的收入来自出口。参与调查的40家企业中约有60%表示将积极扩大国内市场，以弥补收入的下降。
市场形势更加严峻，这也暴露出中国汽车部件供应商在管理供应链和业务方面的不足。中国企业需要的营运资金较全球同行高出一倍以上。
AlixPartners说，去年第四季度中国汽车部件供应商需要的平均营运资金为74天（按平均销售收入计算），相比之下，欧美企业为37天。AlixPartners说，以盈利能力来看，中国企业表现不及全球同类企业，只有美国企业的平均利润率比中国还要低。
参与调查的40家企业中有20%以上表示2008年出现净亏损，有一半的企业预测今年的利润率低于5%。即便如此，中国汽车部件供应商仍在国内外市场上寻找并购机会。
