3月3日—3月13日，全国两会在北京召开。在国内经济发展趋缓、全球金融危机持续大背景下，如何进一步扩大内需、振兴产业、保证增长，将成为两会最关注的焦点。
汽车界本次与会的代表、委员有25人左右。
其中有一汽总经理徐建一、东风董事长徐平、上汽集团总裁陈虹、南方汽车总经理尹家绪、广州汽车集团总经理曾庆洪、长丰汽车总裁李建新、江淮汽车董事长左延安、长城汽车总裁王凤英，还有宇通汽车老总汤玉祥等。吉利集团董事长李书福则是全国政协委员。汽车业人士在“两会”期间，就国内外市场、产业发展政策以及新能源等话题展开深入广泛的探讨。
从年初开始，为应对全球经济变化，政府出台了一系列产业振兴规划。其中，作为对国民经济拉动力最强的产业之一，汽车产业由于产业链长、涉及面广，振兴规划率先出台。两会期间，适逢汽车产业调整规划细则出台执行之际，参会的汽车行业代表针对汽车产业的两会提案，自然受到广泛关注。公积金购车、汽车下乡、兼并重组、减征税费、及发展新能源汽车等，成为两会期间的热点议题。
热点一公积金买车
江淮汽车董事长左延安：用住房公积金撬动汽车消费
截至2008年年底，全国约有6000亿元住房公积金闲置，应盘活这笔资金，扩大其用途。现在除了住房，汽车是家庭一笔较大的开支，大部分人会考虑贷款买车。国外的汽车消费有7成都是通过贷款购买的，但是在国内，这个比例只有8%左右。主要原因是目前汽车商业贷款的利率比较高，而且限制条件还很多。
建议国家创造宽松的汽车消费信贷环境，放宽汽车贷款条件，实施与房地产消费信贷利率相似的利率政策，将住房公积金改为住房和汽车公积金，用于发放优惠的个人住房和汽车的消费信贷，一些选择先不买房的人可以动用公积金来买车，已有住房的，可以用公积金购买第一辆车。这样既能盘活资金、带动汽车产业的发展，也能满足公众更多的需求，使其拥有更多的消费自主权，更是贯彻落实国务院办公厅发布的《关于当前金融促进经济发展的若干意见》十条中“要支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道”具体举措。
热点二减征税费
长城汽车总裁王凤英：长期执行小排量车购置税减半政策
目前，发展低油耗高品质的小排量车是汽车普及和发展的主流方向。希望政府对小排量车的技术进步予以高度关注，并摆在鼓励政策的首位，制定一系列统一的、持续有效的法规政策，并在销售和使用环节通过减少税费等手段，引导消费。
建议将1.5L以下定为小排量级，并从升功率、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰撞安全性等方面做出规定，把节能环保型小排量轿车作为鼓励发展方向。建议长期有效地实行小排量车购置税减半征收等相关鼓励政策。给予小排量乘用车减按5%征收车辆购置税的政策能够延续3—5年，并希望政府能将之作为长期政策执行下去。在销售和消费环节进一步加大对小排汽车的鼓励。建议对1.5L以下高品质小排量税收及使用费方面实行优惠或部分减免。建议在消费税、过桥过路费、停车费、车检费等方面实行减免政策。此外，还在油价中加入环保税。鼓励企业对小排量车型的技术研发投入。政府应尽快出台政府采购向小排量倾斜等政策，取消并杜绝个别地方政策存在与国家政策相背离的限小规定。
热点三兼并重组
