新华网济南1月14日专电 国务院总理温家宝14日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过备受关注的汽车产业调整振兴规划。降低小排量汽车购置税、推进“汽车下乡”、实施新能源汽车产业战略等一系列利好政策的出台，不仅令许多正在“过冬”的汽车生产厂家和经销商“喜上眉梢”，同时也让不少“持币待购”的消费者“跃跃欲试”。寒冷冬季里，中国车市正迎来一股强劲的暖流。　　十大产业调整振兴规划：汽车产业率先出台

元旦期间，国务院总理温家宝在山东考察期间说，国务院正在组织制订十个重要产业的调整和振兴规划，钢铁业和汽车业的规划已经制订出来，其他规划正在加紧制订，这些规划既着眼于解决当前的实际问题，又着眼于产业的长远发展，成熟一个，执行一个。时隔不到半月，被认为是“涉及面广、关联度高、消费拉动大”的汽车产业调整振兴规划率先出台，成为近年来车市发展的最大“政策利好”。

刚刚出台的汽车产业调整振兴规划重点包括5个方面的内容：一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。三要支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。五要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。

五大举措：购置税调整最受关注

在上述五大举措中，关于购置税的调整最受广大消费者和汽车经销商的关注。自去年第四季度全国乘用车信息联席会向国家相关部委提交“减免”小排量汽车购置税的改革方案以来，购置税调整一直是汽车消费者、经销商和生产厂家最为热衷的话题和期待。

中国汽车工业协会的统计显示，1.6升及以下排量乘用车销售长期占比超过50％，其中1.0升至1.6升排量的乘用车更是中国家庭汽车消费的主流产品。国家对1.6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税，相关汽车生产厂家将会成为最大的受益者。光大证券汽车行业分析师杨华超认为，汽车购置税是价外税，占购车成本的10％，1.6升及以下排量乘用车购置税减半征收，将有力促进汽车消费止跌回稳；如果相关企业汽车配合这个政策，再适度降低这一排量区间乘用车的销售价格，2009年汽车消费市场有望迎来艳阳天。