机器人产业链投资风险预警
当前机器人产业链投资主要面临以下几方面风险：
（一）对上游议价能力，几乎为零
工业机器人主要由本体、伺服电机、关节减速器和控制器四大部件组成。目前，除本体外的三大关键部件中，减速器和伺服电机基本被国外公司垄断。来自中国机器人TOP10峰会消息显示，以占机器人整机成本最高的减速器为例，目前精密减速器市场大半被日本企业占据，中国在精密减速器国产化方面虽出现了一批企业，但在2015年，依旧有75%的精密减速器从日本进口。在伺服电机方面，国内公司的整体份额低于10%；在驱动器上同样如此：国内80%的驱动器需要从欧美和日本进口。
减速器、伺服电机、控制器分别占机器人整机成本的35%、25%、15%，这三大部件占成本的70%以上，原材料议能力完全被国外企业所居占。并且很国外企业除掌握关键部件外，本身也做机器人集成设备，与机器人企业直接竞争，要打破上游控制，难上加上。因此以2倍价格购买关键部件，就是国内企业面对的形势。
（二）内部竞争，国内企业在低端市场惨烈竞争
日本发那科、安川、德国库卡、瑞典ABB占中国工业机器人市场份额的比例分别高达18%、12%、14%、13.5%，其他外资品牌瓜分了34.5%的份额，众多国产机器人企业只能在剩余8%的市场份额中争抢。而8%市场份额都是分布在搬运、码垛、上下料方面的低端市场，别忘了当前可有800家企业在这一领域进行竞争，激烈程度不言而喻。
（三）进入者威胁，前有狠后虎
2015年，“四大家族”日本发那科、安川、德国库卡、瑞典ABB，都开始在中国设立产生基地。虎已经在挡路，后面狼还追赶着。根据项目咨询数据，从2016年1月到7月，机器人咨询项目呈增长势态。在国家工业4.0战略感召下，资本纷纷涌入，投资热度可持续到2017年。
（四）对下游议价能力，国内企业却没有议价权
以精度较高的六轴工业机器人为代表，国产化率占全国工业机器人新装机量不足10%，在难度较大的焊接领域，国外占了84%的份额；而高端的汽车行业国外公司占了90%的市场。也就是说在高端市场国内企业连进入资格都没有，更别说议价能力。国内企业没有撑握核心技术，质量可靠性不高，国内有企业产品做出来了，但是可靠性和满意度与国外差距比较大。比如，系统集成商为了保证稳定性和可靠性，在汽车自动化焊接方面不敢轻易使用国产机器人。
在低端市场，除了少数企业在市场有一定的品牌影响力，撑握主动权外，其它面临近400家白牌企业竞争，被动价格竞争是唯一选择。
这就是目前国内企业面临的行业生态结构，按五力(替代威胁目前不存在)作用原理，行业企业面临极其严峻的经营销环境。
机器人产业链投资策略建议
（一）积极提高核心部件自产率
机器人行业产业链中上游的核心零部件，涉及技术含量较高，比如减速机，其中1-3轴几乎全部依赖进口，由日本企业Nabtesco和Harmonica形成的垄断局面仍未消除。国内核心零部件的短缺，外购部件的居高不下的成本，严重制约机器人产业的发展及国际竞争力的形成。目前不少机器人本体制造商正积极进入精密减速机领域，争取尽早实现核心零部件自制化。
（二）自主研发，创新驱动
国内机器人行业尚处于起步阶段，在关键技术方面，企业大多属于跟踪加工或拿来主义，缺乏创意理念和原创性成果，过度关注经济效益，为争取项目资助盲目追求高指标，而忽略了研发与创新，导致产品出现同质性或重复研究，浪费时间精力。要突破产业技术瓶颈，加大研发力度成为不二选择。
（三）产品研发紧跟市场需求
围绕人工器官，将重点开发人工视觉、人工耳蜗、人工心脏、智能假肢等；围绕医疗康复，将重点开发微创外科机器人、精密血管介入机器人、肢系统体康复训练系统、重大疾病预警及诊断微系统等；围绕家政服务，将重点开发辅助高龄老人与残障人移动护理监控机器人、家庭生活清洁机器人、教育娱乐机器人、两轮自平衡电动代步车等机器人。
围绕高端仿生技术，重点开发仿人形机器人、高负载高稳定高速机动仿生骡子、适应多环境的自变形模块化机器人等；围绕微纳系统技术，将重点开发介入人体或血管的微纳米机器人、脑生肌电认知与智能假肢控制技术等；围绕模块标准化平台技术，将重点研究模块标准化体系结构，开源机器人控制与软件系统，模块化互换性功能部件（传感器、驱动器、控制器等），接口协议等。
