超大型油轮(VLCC):



  加勒比海海域飓风影响未消,本周英国石油公司又传正关闭阿拉斯加油田,布伦特原油现货价摸高每桶78.35美元,周四报每桶75.50美元,比上周四下降1.1%。原油运输市场波动上行,波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1384点,上升5.1%。



  VLCC运输市场成交低稳,运价抖动上升。波斯湾东行仍有较多8月下旬货盘,运价先跌到WS100后升至WS120。一艘27万吨级船,海湾至韩国,8月27日货盘,成交运价为WS105。波斯湾西行运价则逐日升向WS100。西非航线9月份货盘开始进入,但成交仍然不足,由于运力更少,西非至美湾运价升至WS125,相当于日收益7.9万美元。周四,海湾至日本26万吨级船运价报WS123,上升14%;海湾至美湾28万吨级船运价报WS98,上升13%;西非至美湾26万吨级船运价报WS130,上升10%;西非至中国26万吨级船运价报WS101,上升6.8%。



  苏伊士型油轮(Suezmax):



  苏伊士型油轮运输市场成交平稳,运价上涨。西非航线成交积极,运价向上。两艘13万吨级船,西非至欧陆,9月6日货盘,成交运价为WS160。阿拉斯加油田的关闭期限预计不会很短,西非至美国航线运输需求因此提高,相关运价随之上涨。一艘13万吨级船,西非至美西货盘的成交运价达到WS192.5。黑海、地中海航线交易有所转热,运价上升。一艘14万吨级船,黑海至地中海,8月28日货盘,成交运价为WS150。周四,西非至美东运价报WS193,上涨26%;黑海至地中海运价报WS158,上升8.9%。



  阿芙拉型油轮(Aframax):



  阿芙拉型油轮运输市场运价升降互现。地中海、黑海交易部分恢复,运价触底回升。北海和波罗的海短程运价随之上扬。海湾东行运价大部分时间停留在WS200下方,周四上翘。唯有加勒比海运价呈现下降态势。周四,跨地中海航线运价报WS177,上升18%;北海至欧陆运价报WS140,上升21%;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS134,上升16%;加勒比海至美湾7万吨船运价报WS176,下降11%;科威特至新加坡运价报WS209,上升6.4%。



  成品油轮(Product):



  成品油轮运输市场综合运价指数已达到半年来的最高,周四报1346点,比上周四上升6.2%。在石脑油运输货盘推动下,近两周的太平洋航线运价大幅提升。周四,海湾至日本7.5万吨船运价报WS255,上升23%;海湾至日本5.5万吨级船运价报WS285,上升17%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS337,上升11%;欧洲至美东3.7万吨船运价报WS318,下降2.1%;加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS274,上升1.6%。



  总体上看,本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下: VLCC:抖动上升; Suezmax:上涨; Aframax:升降互现; Product:有升有降。